Tiggo 7

A bőrből készült többfunkciós kormánykerék a népszerű lapos fenekű kialakítást alkalmazza, mérsékelt mérettel és finom tapintással. A többfunkciós gombok összeszerelése is viszonylag szoros és megbízható.

A Tiggo 7 7-hüvelykes műszerfalat használ, amely sokkal kisebb, mint a Tiggo 7 PRO 12{3}} hüvelykes műszerfala.

A Tiggo 7 Pro 10{1}}hüvelykes központi vezérlőképernyője beépített Lion Internet rendszerrel rendelkezik, amely navigációt, CarPlay-t és CarLife-ot is tartalmaz. A felbontás elég jó, de az érintési reakció enyhén késik, ami a használatot nem befolyásolja, az élményt viszont igen.

A Tiggo 7PRO légkondicionáló panelje 8-hüvelykes érintőképernyős LCD-képernyőt használ, amely alakja hasonlít a Range Rover Sporthoz, és nagyon jól néz ki. A Tiggo 7 nem rendelkezik központi LCD-képernyővel, és a légkondicionáló kijelzőjének a központi vezérlőképernyőre kell támaszkodnia.

Mind a Tiggo 7, mind a Tiggo 7PRO fel van szerelve vezetési mód kiválasztásával és lejtős lejtmenet vezérléssel. Ezen túlmenően az utóbbi egy sor olyan funkcióval is kiegészíti, mint a sávtartás és az automatikus parkolás.

Mind a vezető, mind az első utasülés támogatja az elektromos állítást és az ülésfűtést. A vezetőülésnek van deréktámasz állítási funkciója is, de az üléspozíció viszonylag magas.

A hátsó szellőzőnyílások, az USB-portok és a tárolórekeszek mind megtalálhatók. A Tiggo 7 PRO nagyon barátságos a hátsó utasokkal.

A panorámás napfénytető elengedhetetlen kelléke a kínai márkájú SUV-knak, a Tiggo 7 PRO-nak pedig biztosan van ilyen. Napfénytetőjének világítási területe kb. 0,79 m2, nyílása pedig kb. 0.38㎡.

A hátsó fejtér egy ököl és két ujj, a lábtér pedig egy ököl és négy ujj, ami bőséges hely. A hátsó sorban a középső ülés puha és kemény, a padló pedig szinte sík, ami biztosítja a vezetési kényelmet.

A csomagtartó térfogata jó és a helykihasználás is meglehetősen magas. Három 20, 24 és 28 hüvelykes bőrönd könnyedén behelyezhető, és még van hely a személyes holmiknak.