NIO ES7

 

Az ES7 a második generációs elektromos hajtásrendszert használja, elöl 180 kW-os szilícium-karbid állandó mágneses motorral, hátul pedig 300 kW-os indukciós motorral. A rendszer teljes teljesítménye 480 kW, a teljes csúcsnyomaték pedig eléri a 850 N·m-t. Az ES7 0-100km/h gyorsulási teljesítménye 3,9 másodperc, maximális sebessége pedig 200 km/h, így a NIO leggyorsabb SUV-ja.

 

 

 

A NIO ES7 egy saját fejlesztésű intelligens alváz tartományvezérlő ICC-vel van felszerelve, amely az egyes alváz elektronikus és elektromos alkatrészeinek észlelését és döntéshozatali folyamatát a tartományvezérlőbe központosítja, és feladata a légrugók, lengéscsillapítók egyenletes beállítása és vezérlése. abszorberek, elektronikus parkoló, motorok és egyéb rendszerek, valamint együttműködik a saját fejlesztésű felfüggesztésvezérlő rendszerrel, hogy kiemelkedőbb irányítási és kényelmi teljesítményt biztosítson. Természetesen a NIO számára az önfejlesztés is nagyon fontos jelentéssel bír, vagyis gyorsabban tud reagálni a felhasználói igényekre.

 

 

 

A NIO ES7 belső stílusa hasonlít az ET7-hez, egyszerű és otthonos hangulatot kölcsönöz. Megjegyzendő, hogy ez nem az ET7 másolata, hanem a pilótafülke réteges kialakítása a járműtípusok különbségeinek megfelelően.

 

 

 

 

Az autó eleje továbbra is az X-Bar elemet használja, és első ránézésre továbbra is NIO-nak tűnik. Az osztott fényszórók nagyon hasonlítanak az ET7-hez, de a NIO ES8 nagy hűtőrácsát eltávolították, és helyette egy zárt elülső felületet alkalmaztak. Melyik dizájnt részesíti előnyben?

Az ET7-hez hasonlóan az ES7 is lézerradarral és a tetőn két kamerával van felszerelve, amelyek fejlett vezetési segédfunkciókat valósítanak meg, de ez az őrtorony-stílusú forma óhatatlanul befolyásolja az összképet.

 

 

 

A test oldala egyszerű és világos, a forma és az arányok kényelmesek és összehangoltak. Bár mindkettő ötüléses, a NIO ES7 mérete kisebb, mint a hazai BMW X5.

 

 

 

A hátsó kialakítás viszonylag lekerekített, a hátsó lámpák pedig átmenő kialakításúak. Az általános vizuális súlypont viszonylag magas. Az átmenő típusú hátsó lámpák viszonylag karcsúak, és több mint 200 LED-es fényforrás van beépítve. Más márkákkal ellentétben az ES7 hátsó lámpáinak energia sugárzó érzése van.

 

 

 

Végül meg kell említenünk a NIO ES7 autonóm vezetési hardverkonfigurációját. Alapfelszereltségként NIO Aquila szuperérzékelő rendszerrel és NIO Adam szuperszámítógép platformmal van felszerelve, ultra-nagy hatótávolságú, nagy pontosságú, 1550 nm-es lézerradarral, 7 800 nagyfelbontású kamerákkal és 4 Orin X chippel, a teljes számítási teljesítmény 1016 Tops.