Denza D9

Az autó első alakja nem változott. A pajzs alakú elülső rácsot nagy mérlegek díszítik, és ez egy uralkodó érzést hoz létre.

A magas test, a sima tető és a szokásos MPV alak oldalról. A hatalmas testméret erős aurát hoz, amely a kínai emberek „nagy autók” iránti preferenciáját is szolgálja. A D-oszlop ezüst burkolata az autó oldalához hozzáad egy kis agilitást.

A kormánykerék fenntartja a meglévő alakot, és a többfunkciós gombokat az érintés-érzékenyekről fizikai gombokra frissítik, amelyek sokkal kényelmesebben működnek, és nagy dicséretet kapott. Ezenkívül a kormánykerék -fűtési funkció a teljes sorozathoz is alapvető, ami javítja a praktikusságot.

Fel van szerelve 10 25- inch beágyazott teljes LCD 3D műszerpanelrel. Az új interfész kialakítása egyszerű és frissítő, az információs kijelző gazdag és intuitív. Ezenkívül a Denza D9 egy 12- hüvelykes HUD Head-Up kijelzővel is felszerelt.

A Denzalink OneID arcfelismerést használ, akár 15 különféle ID -t is támogat, és kizárólagos felhasználási forgatókönyveket állíthat be. A teljes Scenario intelligens hangrendszer egyszer felébreszthető a folyamatos beszélgetés céljából, hangvezérlő többszintű menüket lehet hangolni és több műveletet végrehajtani egy mondatban. A négytónusú zóna pontosabbá teheti a hangforrás pozicionálását, így az egyes utasok független igényei kielégíthetők.

A sebességváltó elektronikus sebességváltó karját előkelőbb és texturált kristály anyagból készítik. Néhány gyorsbillentyű gombot a leggyakrabban használt funkciókhoz rendeznek a környező területen, mint például az elektronikus kézifék, az automatikus parkoló, a légkondicionáló rendszer, a vezetési mód, az elektromos oldalsó tolóajtó és a parancsikon vezérlőgombok a vezetési segítségnyújtási rendszer számára, amelyek nagyon kényelmesek a működtetéshez.

A Denza D9 devialet audiorendszerrel és 16 hangszóróval van felszerelve, hogy mozi szintű hangélményt nyújtson Önnek. Ami az autóban lévő hangszigetelést illeti, a hivatalos azt állítja, hogy az autó belsejében lévő zaj 65 decibeln belül ellenőrizhető, ha 120 km/h sebességgel vezet.

Az új D9 ülések még mindig tágasak és kényelmesek. Nem túlzás, hogy "kanapékként" írjuk őket. Az utasülés hozzáadta a magasság beállítását és a {1}} Way Lumbar beállítási funkciókat, amelyek javítják a praktikusságot.

A második sor kis táblázatkonfiguráció minden modell számára alapvető. Az első és a hátsó ülések általánosan használt beállítási műveletek, valamint a háttámlák szöge szintén fizikai gombok, amelyek sokkal kényelmesebbek.

A hűtőszekrény nem új konfiguráció a Denza D9 sorozatban. Ennek előnye, hogy a D9 kompresszor hűtést használ, amely sokkal hatékonyabb, mint a félvezető hűtés.

Az ülések második sora az MPV modellek, különösen a Denza D9 előnye. Az ülések második sorát mozgathatjuk, hogy illeszkedjen a harmadik üléssorhoz. Ebben az időben a lábterület olyan nagy, hogy nem lehet néhány ököllel vagy ujjal mérni. A vékony utasok akár kinyújthatják a lábukat.

Még az MPV -k esetében a harmadik üléssor gyakran nem túl kényelmes. A D9 ebben a tekintetben jól teljesít. Az ülő helyzet nem zsúfolt, és az ülések második sorát nagy tartományban lehet mozgatni. Egy 180 cm -es magas felhasználó élvezheti a több mint két ököllel.