Xingyue L Extended Range EV

A Geely Xingyue L Hi.P szándékosan gyengíti a hűtőrács vizuális súlypontját, hogy az autó eleje integráltabbnak tűnjön. A ködlámpák helyzete a fő különbség a Hi.P és a Hi.F között az autó elején. A két autót külsőre nem könnyű megkülönböztetni.

Mivel a Hi-P modell további 41,2 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, a váza nem olyan lapos, mint az üzemanyaggal rendelkező változat és a Hi·F. A ház alatti akkumulátorcsomag oldalról látható.

A farok logó egyben az identitás bemutatásának helye is, a Thor Powert jelképező zöld LOGO pedig nagyon szembetűnő.

A belső tér összhangban van az üzemanyag-változattal, az üléseket, a középkonzolt és más területeket karamell narancssárga bőr borítja, amely luxus érzetet kölcsönöz az utastérnek.

Lapos fenekű kormánykerék

 

A kormánykerék alapvetően megegyezik az üzemanyagos változatéval, mindkettő háromküllős, lapos fenekű kialakítást kapott, kéttónusú színekbe burkolva, a tapintása és a színe pedig nagyon jó.

Műszerfal

 

Nem kell túl sokat bemutatni a teljes LCD műszerről és az autó rendszeréről. A hangos ébresztési sebesség nagyon gyors, és az autó rendszere számos funkcióval rendelkezik. Az oldalváltáskor azonban a műszerfal kis késéssel fog megjelenni. Jobb lenne, ha simább lenne.

Központi vezérlő képernyő

 

Az üzemanyag-változathoz hasonlóan a Xingyue L Hi.P is központi vezérléssel és másodpilóta szórakoztató képernyővel van felszerelve, integrált képernyőkialakítással, és mind a kiterjesztett hatótávolságú, mind a hibrid üzemmód támogatja az SOC egyéni beállításait.

Ülés anyaga

 

Azt kell mondanom, hogy az ülés bőr anyaga nagyon jó tapintású és a kidolgozása is viszonylag finom. Az első ülések jól párnázottak és kényelmesek.

Ami a háromhengeres motorok kérdését illeti, tapasztalati szempontból a Xingyue L Extended Range EV NVH

nincs negatív hatással a vezetésre. A PHEV felépítésében különbözik a hagyományos üzemanyaggal működő járművektől, és a működési elv lehetővé teszi a PHEV számára, hogy elkerülje a háromhengeres motor vibrációját, amely nyilvánvalóbb a teljes sebesség és az alacsony sebesség és az alacsony terhelési körülmények között. Ezen túlmenően, akár hatótávolságnövelőként, akár párhuzamosan a jármű vezetésére használják a motort, az NVH teljesítménye kielégítő.

Kibővített hatótávolságú és tisztán elektromos üzemmódban a 3-speed DHT Pro két fokozatot, és csak hibrid módban tud három fokozatot biztosítani.

Ami az állóképességet illeti, a Geely Xingyue L Hi.P üzemanyagtartályának űrtartalma 60 liter. A WLTC szabvány szerint a tisztán elektromos hatótáv 207,5 km, a kiterjesztett hatótávolságú mód 1250 km, a hibrid üzemmód pedig 1300 km.