TARTÁLY 500

A kormánykerék nem vaskos, és éppen megfelelő tapadású, a bőr finom tapintású, a gombok pedig jó textúrájúak. 2,6 fordulatot vesz igénybe középről oldalra, ami normális egy hardcore esetében.

A SUV TANK 500 12.3-hüvelykes full LCD műszerek friss, részletgazdag képpel és viszonylag gazdag kijelzővel rendelkeznek, és jó lenne, ha a terepjárókkal kapcsolatos információk is megjelennének.

14.{1}}hüvelykes, nagy méretű középső vezérlőképernyő a tank 500-as autójában nem tűnik ki, a képernyő minősége nagyon jó, tiszta kép, zökkenőmentes kézi működés.

Az alkotás luxusérzékének belseje nagyon jól sikerült, fa erezet, fém gombok, csövek, akár egészséges indulás is a hatást csökkenti. Mechanikus karóra a Tank 500 autó egyáltalán nem nyilvánvaló, de egymást elérni, és fokozza az értelemben a luxus belső.

Eddig ez a kedvenc kristályváltóm, a luxus, a technológia és a dizájn mind a megfelelő helyre került, és az autó egésze jól összehangoltnak tűnik.

A Tank 500 nagyon költséghatékony hangszigeteléssel rendelkezik, a motor hangszigetelő pamutja pedig nagyon vastag. Függetlenül a sport- vagy üzleti verziótól, a csúcskategóriás konfiguráció elöl és hátul kétrétegű hangszigetelő üveggel rendelkezik.

A SUV TANK 500 ülései szélesek, vastagok, a töltelékek puhák. Ugyanakkor az ülések kellően alátámasztják a testet, és nem könnyű elfáradni hosszabb ülés után. Mind a fő, mind az utasülés támogatja a szellőztetést, a fűtést és a masszázsfunkciókat. Egy 181 cm magas tapasztalt az első sorban ül, és a legalacsonyabb helyzetbe állítja az ülést, hogy sok fejtér legyen.

A hátsó sorban nem csak biztonsági üveg található, hanem manuális napernyők is fel vannak szerelve. Az 7-ülésmodell azonban megszünteti a középső kartámasz mögötti LCD-képernyőt, és elveszíti a multimédiás vezérlési funkciót.

A harmadik sor üléseinek háttámlái és párnái viszonylag vékonyak, főleg megemelt fejtámláknál, így a háttámlákon bordák maradnak, ami jól érezhető a háton. Miután a második sor üléseit egy ütésre beállította, a tapasztaló a harmadik sorba érkezett, és három ujjnyi fej- és egy ujjnyi lábteret talált. Az általános összegömbölyödés érzése nyilvánvaló volt. A harmadik sor teljesítménye átlagos volt.

Ha a SUV TANK 500 mindhárom üléssorát kinyitjuk, a csomagtartó minimális mélysége mindössze 250 mm, amiben egy hátizsák is elfér. Az 5-üléses változathoz képest azonban az 7-üléses modell alapvetően egy teljes sík felületet tud kialakítani a két üléssor lehajtása után. A teljes tárhely meglehetősen szabályos.