Csangan CS75

A háromküllős bőrkormány finom tapintású, a bal oldali funkciógombokkal elsősorban a tempomatot, a jobb oldalon pedig elsősorban a multimédiás rendszervezérlést és az LCD műszerfali kapcsolást szolgálják.

Középen a 7-hüvelykes LCD-műszerfal található, mindkét oldalán hagyományos sebességű műszerfalak találhatók, amelyek három változtatható interfészstílust biztosítanak, amelyek navigációs és multimédiás információkat jelenítenek meg.

A 10{1}}hüvelykes központi vezérlőképernyő interfészét teljesen frissítették, és az élmény jobb lesz, mint a CS75-é. Az interfész kialakítása frissítőbb, a fő felület több információt jelenít meg, a partíciók pedig világosabbak. A hangvezérlés támogatja a fuzzy lekérdezést és az egyértelmű felismerést.

Miután az ülést a legalacsonyabb helyzetbe eresztette, egy 170 cm magas teszter még mindig körülbelül egy ököllel és két ujjnyi fejtérrel rendelkezett, ami ideális volt.

A fejtér hátul megfelelő, egy ökölnyi hely maradt, a lábtér pedig kiváló, több mint két ökölnyivel. Hátul a középső padló sík, így három ülő ember lába alatt nincs konfliktus, a menetkényelem pedig ideális.

A hátsó ülések háttámlájának dőlésszöge félig dőlt helyzetbe állítható, így az ülések kényelmesen ülhetnek.

Az 1.5T Blue Whale motor 1250 ford./percnél éri el a csúcsnyomatékát. A turbófeltöltő egyszerűen a gázpedál lenyomásával kapcsol be. Az erő egyenletes, a gyorsulás lineáris, a sebességnövekedés közepes és nagy sebességeknél ideális.

Az 1,5 tonnás motor és a 7-sebességes duplakuplungos sebességváltó jól illeszkedik egymáshoz, a vezetés pedig sima és kényelmes. Még ha alaposan meg is tapasztalod, nehéz rángatózó hibákat találni.

A váltó váltási logikája okos, a fojtószelep nyitásának és zárásának szöge alapján pontosan ítéli meg a visszakapcsolás szándékát, de 110 km/h feletti gyorsulásnál kissé lassú a váltás.

A váltó gyorsabban reagál SPORT módban, így magabiztos előzési élményt nyújt, de ne próbálja ki a sport üzemmódot burkolatlan utakon, mert simán érezhető.

Az autó nagyon kényelmes aszfaltozatlan utakon, az út egyenetlenségeit pedig egész jól kiszűrik. Az autó utasai nem érzik az ütéseket, a magasabb hasmagasság pedig elkerüli a mélypontot.

A CS75 Blue Whale Edition ideális NVH vezérléssel rendelkezik. A motor szinte semmilyen zajt nem továbbít az autóba. Ha a sebesség meghaladja a 110 km/h-t, nyilvánvaló szélzaj lesz.