Changan CS35 Plus

 

Mindannyian ismerjük a Changan CS35 PLUS-t, de mi az a Blue Whale verzió? Egyszerűen fogalmazva, ez egy új modell a Changan legújabb Blue Whale NE sorozatú 1.4T motorjával. Itt jön a lényeg, ez az 1.4T motor az első olyan termék, amely a Changan Blue Whale NE erőplatform alatt született, kiemelkedő paraméterekkel és teljes mértékben megfelel a National VI emissziós szabványoknak.

 

 

 

A Changan CS35 PLUS modellt 1,4 tonnás turbófeltöltős és 1,6 literes szívómotorral szerelték fel, amelyek maximális teljesítménye 160 lóerő, illetve 128 lóerő, maximális nyomatéka pedig 260 N·m és 161 N·m. A sebességváltók 7-sebességű, nedves kettős tengelykapcsolós és CVT{11}}fokozatmentes sebességváltók.

 

 

 

A régi modellhez képest a CS35 PLUS belső kialakítása zseniálisabb. Amellett, hogy a forma vízszintesen jobban meg van feszítve, hogy fokozza a tágasság érzetét, a részletekben is találunk néhány ötletes kis dizájnt.

 

 

 

 

Bár a CS35 PLUS eleje nem használ túl sok vonalat a díszítéshez, mégis elég sportosnak tűnik. Az első lökhárító nagyon jól felismerhető, a rajta átfutó piros díszítés pedig az autó elejének vizuális szélességét nyújtja. A karosszéria színe nagyon jól passzol a túlméretezett légbeömlő rácshoz, a rács belsejében lévő gyémántmintázat pedig eltér a CS55PLUS-étól.

 

 

 

A testoldalon van a legkisebb változás a megjelenésben ebben a középtávú arcplasztika során. Csak az ajtópanel alsó részének díszítése vált pirosra, a többi pedig megfelel a régi modellnek.

 

 

 

A CS35PLUS átmenő típusú hátsó lámpái megváltoztak. Mindkét oldalon megnőtt a fénycsoportok mérete, és a belső fénycsík stílusa is megváltozott. A hátsó burkolat stílusát is továbbfejlesztették. A korábbi, a luxushoz közelebb álló ezüst díszítőelemekhez képest a pisztolyszürke szín élénkebbé teszi az autó hátulját. A forma optimalizálása mellett a belső fénycsík integrált kialakítást alkalmaz. A jobb hatások mellett a költségek is határozottan magasabbak.

 

 

 

A Changan CS35 utódjaként a Changan CS35 PLUS belső és külső stílusa megváltoztatta a korábbi középszerű stílust, a stílustervezés avantgárd és divatos, amitől az ember ragyog. Ami a konfigurációt illeti, a jármű ugyanolyan szintű főbb konfigurációkkal rendelkezik, mint a panorámakép, az adaptív tempomat, a hangvezérlés stb., és jól teljesít. A belső tér viszonylag tágas, az ülések pedig viszonylag kényelmesek. A felső konfiguráció kivételével azonban a második sor középső pozíciójában nincs fejtámla, ami bizonyos hatással van az utasok kényelmére és biztonságára ebben a helyzetben.